1971 为响应客户改装摩托车的狂热需求,哈雷戴维森推出了FX 1200 Super Glide®摩托车,它将运动型前端(类似于XL系列)与FL系列的车架和动力系集为一身。新型摩托车——Cruiser由此诞生了。

  哈雷戴维森开始生产雪地摩托车。

1973 哈雷戴维森将所有零部件的组装都搬至宾夕法尼亚州约克40万平方英尺的现代化工厂中,摩托车的生产因而得以改善。而其他生产仍在密尔沃基和Tomahawk。密尔沃基的Capitol Drive工厂开始生产发动机。

1977 哈雷戴维森在Daytona海滩推出FXS Low Rider车型。这款摩托车采用耙式把手、独特的发动机和涂漆处理方式,且因车座低于一般车型的座位而得名。当年晚些时候,威廉 •G•戴维森的动力版Sportster®(运动者系列)摩托车——Cafe Racer面市。

1979 哈雷戴维森推出FXEF Fat Bob车型,之所以称为Fat是因为装备了双油箱,而Bob则是由“bobbed”而来(其挡泥板比以前更短)。
 
 
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